Nel 1912 affondò il Titanic,
di cui non esiste neanche una
lista completa delle vittime.
Nel 1913 di fu la privatizzazione della Federal
Reserve.
I principali oppositori alla Federal Reserve
scomparvero in una volta
sola. Non so a voi, ma a me ricorda
la caduta dell’aereo del governo polacco….
che si opponeva all’euro….e ai vaccini…
Scorrendo la lista dei passeggeri, si scoprono cose molto
interessanti, ad esempio che Sir William Pirrie, primo Visconte Pirrie,
presidente di Harland and Wolff cancellò il viaggio all’ultimo minuto, e che il
finanziere J. P. Morgan (l'antagonista di Nikola Tesla), Milton S. Hershey, fondatore della Hershey Company,
Henry Clay Frick, Theodore Dreiser, Guglielmo Marconi, Edgar Selwyn, e Alfred
Gwynne Vanderbilt avevano previsto di viaggiare sul Titanic, avevano comprato
il biglietto – che costava tra i 4000 e i 10000 euro attuali, ma cancellarono
il viaggio all’ultimo minuto.
Sempre tra i passeggeri di prima classe, dove si salvarono
prima le donne e i bambini, la percentuale di uomini di affari e notabili
salvati è assai elevata, 57 uomini salvi su 118 vittime, per cui si capisce che
è bizzarro che Astor, il passeggero più abbiente del Titanic, fu lasciato a
bordo per dare la precedenza a donne e a bambini mentre altri notabili uomini
meno importanti furono fatti salire sulle scialuppe di salvataggio...
Sono sempre loro i rothschild da sempre manipolando e schiavizzando il mondo
RispondiEliminaMA CERTO VISTA LA COSA IN QUESTA MANIERA!!!!!! CERTO C'è DA PENSARCI SOPRA .QUESTI PESCI CANI BON SI FERMANO DAVANTI A NULLA... ANCHE SE PUO'' COSTARE QUALCHE MIGLIAIO DI MORTI INNOCENTI.........
RispondiEliminahttps://www.facebook.com/Michael-Jackson-La-FINTA-Morte-ILLUMINATI-1066402416713959/?fref=ts
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http://mjacksonlafintamorte.altervista.org/m-jackson-messaggi-subliminali-al-cinema-parte-2/
Con tutto il rispetto, ma credo che per quanto riguarda l'aereo del governo polacco, da parte russa si dice che in un certo senso se la sono cercata, l'aeroporto dove dovevano atterrare era in sotto condizioni meteo molto proibitive, fu fortemente sconsigliato l'atterraggio, ma i politici polacchi imposero la decisione fatale di provare comunque l'atterraggio, scavalcando così anche le responsabilità dei piloti.
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